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SCANDAL AS PILOTS FREEZE IN COCKPIT

Special Price 作者:游圊

数千乘客使用英国航空公司可能处于危险之中,因为飞行员在其驾驶舱内冻结,人们可以透露

乘员组担心地板下加热不足会使他们的脚麻木,因此可能无法安全地控制飞机

一名英国地中海航空公司的飞行员抱怨说,他在希思罗机场至阿塞拜疆之行后降落喷气式客机时,无法正确感受方向舵踏板

在极端情况下,双引擎的空中客车321可能已经大量降落,甚至偏离跑道 - 危及149名乘客

一名BMA工作人员告诉人民:“令人不安的是,机组人员正在这样的条件下工作,我担心这可能导致悲剧发生

”如果乘客知道飞行员飞行时冻得发凉,他们会很害怕

“我们的调查人员发现: PILOTS穿着厚厚的袜子和衬里的鞋子,以保持双脚温暖 - 一名飞行员甚至走上飞机通道恢复了循环 - 违反了关于在9/11之后离开驾驶舱带来的反恐指导

冷冻,厨房的地板甚至比驾驶舱还要冷 - 乘客头两排座位上的乘客都会颤抖 - 一名TOP前飞行员表示,机组人员应该拒绝飞行,直到他们感到安全为止,BMA是独立的,但是作为特许经营英国航空的旗帜,其喷气式客机采用BA制服,工作人员穿BA制服,航班使用BA编码,该航空公司拥有两架法国制造的空中客车321,没有驾驶舱地板采暖系统,还有三架空中客车320飞往埃塞俄比亚,黎巴嫩,伊朗,叙利亚一个和乌兹别克斯坦

BMA上个月的飞行安全行动组会议强调了潜在的危险,当时行政总裁Des Hetherington和其他高级管理人员听到飞行员的担忧

民众看到会议纪要显示,一名飞行员抗议从阿塞拜疆巴库飞往希思罗机场的航班“不可接受和不利的条件”

他说:“飞行2小时40分钟后,地面/脚部区域特别冷 - 这样一来,厚厚的袜​​子和衬里的鞋子,两名飞行员的脚开始麻木

”飞行员在两天前从希思罗机场飞往巴库的航班上遇到了同样的问题

“在着陆时感觉方向舵很困难,”他补充说

飞行员说驾驶舱温度升高到标准的26℃,但对地面温度没有影响

他在会上表示:“麻木导致血液循环问题,即使需要安装暖脚器,也应提高地板温度,前厨房区域也异常寒冷,两个出口门的布防手柄都会冻结

”阿塞拜疆 - 希思罗机场的第二名飞行员支持他的同事说:“在最后一个部门我的脚很冷,我确信我的表现受到了损害

”他说他需要“频繁喘息走路”来温暖他的脚

人民网BMA消息人士称:“知道飞行员降落飞机时,他们的脚很麻木,他们可能无法完全感觉到他们在做什么,这并不令人感到欣慰

”航空顾问大卫伊斯顿说,他感到惊讶的脚暖器没有安装,并补充说:“船员有权利担心,这是一个重大安全问题

”前任飞行员保罗·威尔逊上尉说:“如果飞行员在飞行过程中遇到问题,飞行员不应该飞上天空,他们应该站起来拒绝飞行

” BMA的技术专家表示,此前曾有投诉,目前正在对温度进行调查

但航空公司的发言人理查德坎恩坚持说:“如果我们航班的安全处于危险之中,我们就不会操作它们,我们的飞机正常飞行,把它们接地会是一种过度反应

” Cann先生补充道:“我们召开安全会议,以便提出问题并加以解决,寒冷问题主要发生在冬季极端天气,这是一个全行业的问题,我们正在与空客密切合作

”我们需要找出是否该问题是特定于我们的A321s

看来A321s是在没有地板下加热的情况下购买的

我无法证实为什么

“空中客车发言人David Velupillai说:”我们为航空公司提供额外的供暖选项,特别是长途航班

“英国航空公司拒绝对这些说法发表评论,但一位发言人说:”以BA颜色飞行的航空公司始终把安全作为最重要的任务