New
product-image

2017年,为什么更多动物在联合航空公司死亡比其他任何航空公司死亡

Special Price 作者:冉碘桓

根据美国运输部2018年2月的“航空旅行消费者报告”,2017年联合航空公司的死亡人数超过其他任何一家航空公司

根据美国运输部2018年2月的“航空旅行消费者报告”,该报告详细介绍了从航班延误和行李处理不当到残疾和歧视投诉的所有事件

美国联合航空公司另外还有12人死于动物死亡数量高于其他三人死亡人数本报告中的数字反映了去年的动物死亡,受伤和损失 - 这不仅仅涉及到狗,而且包括猫和鸟在内的任何动物动物要么是美国家庭拥有的宠物,要么是商业航班上运送的动物(即来自饲养员)

下面是数字:根据数字,2017年美国联合航空比其他航空公司的动物数量增加了23,204次:根据美国联合航空公司发言人查尔斯霍巴特的说法,该航空公司的航空公司风险很高,其他航空公司g阿拉斯加,美国和达美航空将不允许登机(根据包括Spirit,维珍美国航空,西南航空和捷蓝航空在内的DOT报告,一些航空公司根本不会在货物中运送宠物)“但是你会注意到这些动物中的一些 - 实际上是去年死去的许多动物 - 就是所谓的短头类动物,“霍巴特告诉”时代周刊“,这些动物基本上有一个很短的鼻子 - 短枪口大多数其他运营商不会飞这些动物犬种,波士顿梗犬,西施犬和北京犬一些猫也被认为是短尾猴,包括波斯,缅甸和异国短毛猫这些动物的飞行时间更艰难,因为“他们的鼻子开口较小并在他们嘴巴的屋顶上拉长了软腭,这使得他们的呼吸更加困难,兽医说,“根据2011年纽约时报的一篇文章,详细说明了为什么这些类型的宠物被禁止从ai rlines极端热量和旅行也可以使这些鼻翼动物难以呼吸霍巴特认为,经常联合航空公司是这些业主与他们的宠物一起飞行的唯一选择,他指出,大约3000个军事家庭使用联合航空公司的PetSafe 2017年联合航空公司的宠物死亡和伤害事件详细报告(DOT报告所链接的)显示,在联合航班上死亡的狗只有一小部分实际上是事实上的短头类品种;还有其他几只狗,三只猫,还有一只鸟和两只壁虎死亡华盛顿邮报的深入分析发现,从2015年到2017年,美国联合航空公司有40%的狗死亡是高风险品种

2015年至2017年期间有85只宠物死亡,其中41只是联合航空公司:其中16只是高风险品种,16只是其他品种,5只是猫,其余为其他动物美国代理总裁兼首席执行官Kitty Block的人道协会认为美国联合航空公司需要更好地处理这些高风险品种“事实是,尽管在飞机上搭配短小头犬品种旅行会有一些风险,但如果采取正确的措施,可以安全地在机舱内旅行

“Block告诉邮报”这就是我们要求的 - 航空公司采取措施尽可能降低宠物飞行的风险,不管品种多少“Hobart,也说,安全携带宠物是这是该航空公司的一项优先事项,称联合航空暂停其PetSafe计划(军人家属和3月20日前预订的人除外)在5月1日之前对政策进行“从上到下的审查”

某些宠物仍然会能够在舱内飞行“如果你带走了头部短小的品种,如果你以先前存在的条件带走动物,这个数字会非常低,并且我还要说明,当你查看飞行的动物总数时,14万[注:138,178],它仍然是一个天文数量低的动物遭受某种事件,“霍巴特说的报告”然而,它足够高关心我们,暂停服务,并找到办法做得更好和这肯定是我们客户的一个担忧,那就是我们这样做的时候我们正在寻找的是哪些人

“关于这些头顶短尾的品种甚至应该被允许用货物运输,但”泰晤士报“还是在2011年回顾了这个问题

 据泰晤士报报道,在2005年6月至2011年6月期间,有189只动物在飞行中死亡,其中98只死亡,这导致了一些航空公司的禁令(泰晤士报还指出,如果狗主想要飞这些品种,他们可以选择使用宠物航空公司,这种航空公司允许包机和可以花费一美分)人道协会在其网站上明确表示,不要在货物中运送短头动物某些航空公司允许某些宠物在客舱区域内飞行,Humane Society建议(但正在游说宠物被藏在架空垃圾箱中)“该组织在其网站上解释说:”大多数航空公司都会允许您在机舱内携带一只猫或小狗,但需要额外支付费用

提前;机舱中允许的动物数量是有限制的如果您正在运输一只狗,请确保它们符合尺寸要求“航空公司可能会收取宠物进入机舱的费用